Enregistrement d'un numéro MMSI : coût, conditions requises et procédure à suivre

Enregistrement d’un numéro MMSI : coût, conditions requises et procédure à suivre

21 juillet 2026 8 minutes Tags :
MMSI et licences radio

Un numéro MMSI est un identifiant unique à neuf chiffres attribué à l’équipement radio de votre yacht. Il est obligatoire pour les navires équipés d’appareils VHF, AIS ou EPIRB. Cet article explique ce qu’est un numéro MMSI, comment en obtenir un, son coût et les documents nécessaires pour en faire la demande.

Qu’est-ce qu’un numéro MMSI ?

MMSI signifie « Maritime Mobile Service Identity » (identifiant du service mobile maritime). Il s’agit d’un numéro à neuf chiffres attribué à votre navire pour les communications radio. Les trois premiers chiffres correspondent aux « Maritime Identification Digits » (MID), qui indiquent l’État du pavillon ayant délivré ce numéro.

Votre MMSI fonctionne comme un numéro de téléphone pour votre radio VHF, votre AIS et votre EPIRB. Il permet aux stations côtières et aux autres navires de vous appeler directement. Il permet également l’utilisation de l’appel sélectif numérique (DSC) pour les alertes de sécurité et de détresse.

Un numéro MMSI n’est pas la même chose qu’un numéro OMI. Les numéros OMI sont des identifiants permanents attribués aux navires commerciaux de plus de 100 GT. Les numéros MMSI servent à l’octroi des autorisations radio et s’appliquent à tous les navires équipés d’appareils radio.

Avez-vous besoin d’un numéro MMSI ?

Si votre yacht est équipé d’une radio VHF, d’un émetteur-récepteur AIS ou d’une balise de détresse (EPIRB), vous aurez probablement besoin d’un numéro MMSI. De nombreux pays exigent une licence radio valide associée à un numéro MMSI pour pouvoir utiliser légalement des équipements radio.

Pour les yachts qui naviguent uniquement en eaux intérieures ou dans des eaux abritées, un numéro MMSI n’est pas nécessairement obligatoire. Toutefois, si vous franchissez des frontières ou naviguez au large, la plupart des États du pavillon et des autorités portuaires l’exigent.

Un numéro MMSI est également nécessaire pour que l’AIS puisse transmettre l’identité et la position de votre bateau. Sans ce numéro, votre AIS ne fonctionnera pas correctement.

Comment obtenir un numéro MMSI pour votre yacht

Vous obtenez un numéro MMSI auprès de l’autorité chargée de délivrer les autorisations radio de l’État du pavillon de votre yacht. Certains États du pavillon attribuent automatiquement le numéro MMSI lors de l’immatriculation. D’autres exigent une demande distincte.

Par exemple, Saint-Marin et Gibraltar délivrent le numéro MMSI dans le cadre du dossier d’immatriculation. Les numéros MMSI néerlandais et britanniques peuvent faire l’objet d’une demande distincte. Les numéros MMSI polonais ne sont disponibles qu’une fois l’immatriculation du yacht finalisée.

La demande nécessite généralement :
– Une preuve de propriété du bateau
– Les informations d’immatriculation du bateau
– Un formulaire de demande dûment rempli
– Une copie de votre passeport ou de votre pièce d’identité

BlueWater se charge de l’intégralité de votre dossier pour vous. Nous vérifions gratuitement vos documents et les transmettons à l’autorité compétente. Vous recevez alors votre numéro MMSI, votre numéro AIS et votre indicatif d’appel.

Coût d’un numéro MMSI

Le coût d’un numéro MMSI dépend de l’État du pavillon et du fait qu’il soit ou non inclus dans l’immatriculation. BlueWater propose un service d’obtention du numéro MMSI et de la licence radio AIS au prix de 350 €. Ce service comprend le numéro MMSI, le numéro AIS et l’indicatif d’appel.

Pour certains pavillons, vous pouvez réaliser des économies en combinant plusieurs services. Une licence MMSI néerlandaise coûte 250 € seule ou 150 € lorsqu’elle est associée à un « Zeebrief » néerlandais. Une licence MMSI britannique coûte 250 € seule ou 150 € avec l’enregistrement britannique « UK Part 1 ».

Certains pavillons facturent une redevance annuelle de licence radio comprise entre environ 34 € et 37,50 €. D’autres ne prévoient aucun frais récurrent. Les tarifs de BlueWater sont tout compris, ce qui vous permet de connaître le montant total dès le départ.

Combien de temps cela prend-il ?

Combien de temps cela prend-il ?

Les délais de traitement varient selon le pays d’immatriculation. Les licences MMSI néerlandaises sont généralement traitées dans les 24 heures. Les licences britanniques prennent généralement un jour ouvré. Les licences de Saint-Marin sont délivrées en quelques jours ouvrés.

L’obtention des licences MMSI en Pologne prend plus de temps — jusqu’à huit semaines après l’enregistrement du yacht. Cela s’explique par le fait que la Pologne exige que la licence radio fasse l’objet d’une demande distincte.

Le service de BlueWater dédié aux licences radio MMSI et AIS est généralement traité en 24 heures ou moins à compter de la réception de vos informations.

Le numéro MMSI reste-t-il attribué au bateau ?

Non, un numéro MMSI est lié à l’État du pavillon, et non au navire. Si vous vendez votre yacht, le nouveau propriétaire doit demander un nouveau numéro MMSI à son nom et sous son pavillon. Vous ne pouvez pas transférer un numéro MMSI à un autre propriétaire.

Si vous changez le pavillon de votre yacht, vous devez généralement obtenir un nouveau numéro MMSI auprès du nouvel État du pavillon. Certains pavillons vous permettent de conserver le même numéro en cas de réimmatriculation, mais cela est rare.

Vérifiez toujours auprès de l’autorité émettrice avant de partir du principe que le numéro peut être conservé.

Peut-on localiser un bateau à l’aide d’un numéro MMSI ?

Oui, un numéro MMSI permet au système AIS de diffuser la position de votre yacht. Les autres navires et les stations côtières peuvent ainsi connaître votre position, votre vitesse et votre cap. Ce système est utilisé pour prévenir les collisions et dans le cadre des services de gestion du trafic maritime.

Toutefois, un numéro MMSI ne suffit pas à lui seul pour bénéficier d’un suivi par satellite. Pour cela, vous devez disposer d’un émetteur-récepteur AIS distinct doté d’une liaison montante vers le satellite ou d’un dispositif de suivi dédié.

Les sites web publics dédiés à l’AIS affichent les navires équipés d’un système AIS actif. Vous pouvez rechercher un yacht à l’aide de son numéro MMSI sur des sites tels que MarineTraffic ou VesselFinder.

Résumé

Un numéro MMSI est un identifiant radio obligatoire pour la plupart des yachts équipés d’une radio VHF, d’un AIS ou d’une balise EPIRB. Ce service n’est pas gratuit, mais son coût varie en fonction du pavillon. BlueWater peut vous procurer votre numéro MMSI rapidement, souvent en moins de 24 heures. Contactez-nous pour bénéficier d’une consultation gratuite et d’un devis clair et tout compris.

Foire aux questions

Qu’est-ce qu’un numéro MMSI ?

Un numéro MMSI est un identifiant de service mobile maritime à neuf chiffres qui sert à identifier votre yacht dans le cadre des communications radio. Il fonctionne comme un numéro de téléphone pour votre VHF, votre AIS et votre EPIRB.

Ai-je besoin d’un numéro MMSI pour mon yacht ?

Oui, si votre yacht est équipé d’une radio VHF, d’un AIS ou d’une balise EPIRB, vous devez généralement disposer d’un numéro MMSI. Dans la plupart des pays, la loi l’impose pour les navires équipés d’appareils radio.

Comment obtenir un numéro MMSI ?

Vous devez effectuer votre demande auprès de l’autorité compétente en matière de licences radio de l’État du pavillon de votre yacht. BlueWater se charge de cette démarche pour vous : nous soumettons la demande et vous fournissons le numéro MMSI, le numéro AIS et l’indicatif d’appel.

Quel est le coût de l’obtention d’un numéro MMSI ?

Le service de BlueWater pour l’obtention d’une licence radio MMSI et AIS coûte 350 €. Pour certains pavillons, le fait de combiner cette démarche avec l’immatriculation donne droit à une réduction — par exemple, un numéro MMSI néerlandais coûte 250 € seul ou 150 € avec un Zeebrief.

Combien de temps faut-il pour obtenir un numéro MMSI ?

Cela dépend du pavillon. Les autorisations MMSI néerlandaises et britanniques sont souvent traitées dans les 24 heures. Celles de Saint-Marin prennent quelques jours ouvrables. Les autorisations MMSI polonaises peuvent prendre jusqu’à huit semaines.

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