L’enregistrement commercial exige une conformité structurée

L’immatriculation d’un yacht commercial diffère fondamentalement de l’immatriculation d’un bateau de plaisance. Les normes de certification, les obligations d’inspection, les documents de sécurité et les exigences en matière d’équipage doivent s’aligner sur le profil opérationnel du yacht.

Saint-Marin propose un cadre structuré de registre maritime destiné aux navires exploités de manière professionnelle. Ce registre intègre la classification, l’octroi des autorisations radio, la certification de sécurité et la documentation relative à l’équipage au sein d’un cadre réglementaire européen.

Les exigences variant en fonction de la longueur du navire, de sa jauge brute et de son activité commerciale, une évaluation technique est réalisée avant que le champ d’application définitif de la certification ne soit confirmé.

Faits marquants du produit

  • Conçu pour les yachts exploités à des fins commerciales (location et usage professionnel)
  • Possibilité d’en être propriétaire à titre personnel ou au nom d’une société
  • Certificat d’immatriculation valable jusqu’en 2050
  • Les exigences en matière d’inspections commerciales et de classification s’appliquent
  • Les autorisations radio et les certificats de sécurité font partie intégrante du cadre commercial
  • Documents relatifs à l’équipage requis en fonction du profil d’exploitation
  • Cadre d’immatriculation européen jouissant d’une reconnaissance internationale
  • Les exigences de certification finale dépendent de la longueur du yacht, de son tonnage brut (GT) et de sa catégorie d’exploitation

18+

Années de spécialisation dans l’immatriculation des yachts

50,000+

Enregistrements effectués

Partenaire Or

Partenaire Or

Plateforme de commande sécurisée et cryptée

Désignation d’un gestionnaire de compte personnel

Examen de la documentation structurée avant soumission

Tarification de l’immatriculation commerciale des yachts à Saint-Marin

Convient aux yachts commerciaux. Certificat d’immatriculation valable jusqu’en 2050.

Yachts commerciaux de moins de 24 mètres

Coût total de l'immatriculation unique

Les coûts annuels s'appliquent

€ 3450

Comprend :

  • Certificat d'enregistrement valable jusqu'en 2050
  • Certificat d'enregistrement provisoire
  • Licence radio AIS et MMSI
  • Certificat de sécurité des yachts de Saint-Marin
  • Remarque concernant le marquage et à la gravure
  • Document relatif à l'effectif minimum de sécurité
  • Agent résident (5 ans)
  • Taxes et frais officiels d'enregistrement à Saint-Marin

Yachts commerciaux de plus de 24 mètres

Vous recevrez un devis personnalisé

Comprend :

  • Certificat d'enregistrement valable jusqu'en 2050
  • Certificat d'enregistrement provisoire
  • Licence radio MMSI (le cas échéant)
  • Certificat de jauge
  • Certificat de sécurité du yacht
  • Document relatif à l'effectif minimum de sécurité
  • Agent résident (5 ans)
  • Taxes et frais officiels d'enregistrement à Saint-Marin

Frais annuels récurrents

Pour les yachts commerciaux de moins de 24 mètres, les coûts de renouvellement suivants s’appliquent :

  • Redevance annuelle liée au tonnage : 500 € par an
  • Licence de station radio de navire : 200 € par an
  • Agent résident : 150 € par an = 750 € pour 5 ans

Autres coûts éventuels du registre

  • Prolongation d’un certificat provisoire (le cas échéant) : 150 € par prolongation
  • Mention STCW (par mention) : 350 €

Yachts commerciaux de plus de 24 mètres (Détails)

Pour les yachts commerciaux de plus de 24 mètres, la tarification dépend des éléments suivants :

  • Parcours de formation obligatoire
  • Longueur du navire
  • Jauge brute (GT)
  • Profil d’exploitation
  • Catégorie de certification

Ce que notre service comprend

Coordination et soumission de l’enregistrement

Gestionnaire de compte dédié

Vérification préalable de l’exhaustivité des documents

Dossier client sécurisé et crypté

Livraison numérique des documents délivrés

Documents requis

Pour immatriculer un yacht à des fins commerciales sous pavillon de Saint-Marin, les documents suivants sont généralement requis :

  • Copie du passeport ou de la carte d’identité du propriétaire
  • Documents constitutifs de la société (si la propriété est détenue par une société, datant de moins de 6 mois)
  • Acte de vente ou certificat du constructeur
  • Procuration (modèle fourni)
  • Certificat de radiation de l’ancien registre (le cas échéant)
  • Ancien certificat international de jauge (si disponible)
  • Formulaires de demande dûment remplis
  • Certificat de sécurité délivré par un organisme de classification agréé
  • Certificat technique délivré par un organisme de classification agréé

Des documents supplémentaires peuvent être exigés en fonction de la taille du navire et de sa catégorie d’exploitation.

Tous les documents doivent être rédigés en anglais ou en italien.
Les documents établis dans d’autres langues doivent être accompagnés d’une traduction assermentée officielle.

Inspections et conformité

Les yachts de plaisance sont soumis à des exigences en matière d’inspection et de certification.

La certification liée à l’immatriculation peut inclure :

  • Contrôles de classification
  • Certification de sécurité
  • Certification du tonnage
  • Documentation relative à l’effectif minimal de sécurité
  • Traitement des mentions STCW

Des exigences de conformité opérationnelle (telles que les normes de charte ou des obligations supplémentaires en matière de sécurité) peuvent s’appliquer en fonction de l’activité commerciale et de la zone d’exploitation.

Le champ d’application de la certification du registre est clairement distingué des obligations de conformité opérationnelle avant le dépôt de la demande.

Les organisations reconnues sont les suivantes

  • RINA
  • Bureau Veritas
  • Lloyd’s Register
  • Turkish Lloyd
  • DNV
  • American Bureau of Shipping

Ce que les autres disent de nos services

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Questions fréquemment posées

Questions fréquemment posées sur l’immatriculation des yachts commerciaux de moins de 24 mètres à Saint-Marin.

Questions fréquemment posées sur l’immatriculation des yachts commerciaux de plus de 24 mètres à Saint-Marin.