Yat Tescili ve AB Gerçek Mülkiyet Kuralları: Yat Sahiplerinin Açıklaması Gerekenler

Yatınız AB’de kayıtlıysa veya bir AB şirketine aitse, genellikle yatın nihai sahiplerini veya kontrol eden kişileri belirtmeniz istenir. AB kara para aklamayla mücadele direktifleri (4AMLD, 5AMLD ve 6AMLD) uyarınca, en az %25 oranında mülkiyet veya kontrol sahibi olan herkesin bilgileri açıklanmalıdır. Uygulamada bu, tescil işleminin tamamlanabilmesi için isimlerin, uyrukların, adreslerin ve mülkiyet oranlarının bildirilmesi anlamına gelir.

“Gerçek Mülkiyet” Aslında Ne Anlama Geliyor?

Gerçek lehdar, bir teknenin veya şirketin arkasında bulunan gerçek kişidir — evraklarda yer alan şirket adı değildir. Bir yat, bir limited şirket adına kayıtlıysa, sicil dairesi o şirketin gerçekte kime ait olduğunu veya kimin kontrolünde olduğunu öğrenmek ister.

AB eşiği %25’tir. Geminin veya geminin sahibi olan tüzel kişiliğin %25 veya daha fazlasına sahip olan ya da bunları kontrol eden herkes, gerçek lehdar sayılır ve bildirilmesi gerekir. Bu kural, AB’de kayıtlı gemiler ile AB dışı bayrağı taşıyan yatların sahibi olan AB şirketleri için geçerlidir.

Kontrol, mülkiyet kadar önemlidir. Şirketi yönetebilen, yönetim kurulu üyelerini atayabilen veya önemli kararları onaylayabilen bir kişi, hisse payı daha az olsa bile gerçek lehdar olarak kabul edilebilir.

Bu Konu Yat Sahipleri İçin Neden Önemlidir?

Gerçek sahiplik kontrolleri artık ara sıra yapılan bir denetim değil, günlük tescil işlerinin bir parçasıdır. Tescil kurumları ve şirket sicil daireleri, bir geminin para veya kimliği gizlemek amacıyla kullanılmadığını doğrulamak için bu kontrolleri kullanmaktadır.

Mülk sahipleri açısından pratikteki sonuç basittir: Mülkiyet zinciri net değilse tescil süreci aksayabilir. Eksik bir belge ya da şirket yapısındaki açıklanamayan bir bağlantı, gecikmelerin en yaygın nedenlerinden biridir. Bilgileri ilk seferinde doğru bir şekilde sunmak, genellikle daha sonra düzeltmekten daha hızlıdır.

Sizden İstenecek Bilgiler

Çoğu kayıt kurumu, bu kontrolleri kayıt sürecine dahil eder. Aşağıdakileri sunmanız gerekebilir:

• Her bir gerçek lehdarın kimliği — tam adı, uyruğu ve adresi
• Her bir kişinin sahip olduğu veya kontrol ettiği sahiplik yüzdesi
• Her bir gerçek lehdarın pasaportunun bir kopyası
• Adres kanıtı (örneğin, yakın tarihli bir fatura veya banka hesap özeti)
• Sahiplik yapısını gösteren bir şirket yapı şeması

Yatın arkasında birkaç şirket, holding şirketi veya bir tröst bulunuyorsa, şema en üstteki gerçek kişilere kadar uzanmalıdır. Ara bir şirkette sona eren bir şema genellikle geri gönderilir.

Yaygın Sorunların Kaynağı Nedir?

Gecikmelerin çoğu, mülkiyet yapısının karmaşıklığından kaynaklanmaz. Bunlar, evrak işlerindeki küçük eksikliklerden kaynaklanır.

• Eksik kurumsal yapılar. Mülkiyet zincirinin bir halkası eksik olduğundan, sicil dairesi en üstte kimin bulunduğunu tespit edemiyor.
• UBO belgelerinin eksikliği. Pasaport fotokopisi veya ikametgah belgesi eksik, süresi dolmuş veya okunaksızdır.
• Vekil karışıklığı. Vekil bir yönetici veya hissedar kayıtlıdır, ancak vekilin arkasındaki kişi tespit edilememiştir.
• Güncel olmayan hissedar kayıtları. Kayıtlarda yer alan bilgiler, şirketin bugünkü gerçek sahipleriyle artık uyuşmamaktadır.

Bunların her biri düzeltilebilir. Önemli olan, yapıyı göndermeden önce gözden geçirmek; sorgu geri geldikten sonra değil.

Hangi Yapılar Daha Dikkatli Bir İncelemeye Tabi Tutulur?

Her şirket sahibi aynı şekilde değerlendirilmez. İki geniş grup öne çıkmaktadır.

AB’nin düzenlemeye tabi piyasalarında halka açık şirketler, genellikle gerçek mülkiyet bilgilerinin açıklanması yükümlülüğünden muaftır. Bunun gerekçesi, bu şirketlerin mülkiyet yapısının zaten kamuya açık ve denetime tabi olmasıdır.

Tröstler, vakıflar ve belirli emanetçi yapıları genellikle daha az değil, daha fazla açıklama yükümlülüğü ile karşı karşıyadır. Bir yat bu düzenlemelerden biri aracılığıyla elden tutuluyorsa, daha az değil, daha fazla soru ve destekleyici belge beklemelisiniz.

Daha küçük eğlence amaçlı tekneler bazen daha basit bir şekilde ele alınır. Yalnızca eğlence amacıyla kullanılan 24 metrenin altındaki gemiler için bazı sicil kayıtlarında gerçek sahiplik gereklilikleri basitleştirilmiş olabilir — ancak bu durum bayrağa göre değişir ve genel bir muafiyet değildir. Asla varsayılmamalıdır.

Yatlar İçin AB Çapında Tek Bir Kural Yok

Tüm yatlara uygulanacak evrensel bir AB istisnası bulunmamaktadır. Temel direktifler ortak olsa da, her bayrak kendi eşik değerlerini ve muafiyetlerini uygulamaktadır.

San Marino, Polonya, UK Part 1 ve Hollanda sicil kayıtları gibi sicil kayıtları, gerçek mülkiyeti farklı şekillerde ele alır. Aynı mülkiyet yapısı, bir bayrak altında basit bir işlemken, başka bir bayrak altında önemli ölçüde ek belge gerektirebilir.

AB dışı bir bayrak altında seyreden yatlar için gereklilikler daha da fazla değişiklik gösterir. Bazı sicil kayıt kurumları tam gerçek sahiplik bilgilerini isterken, diğerleri daha az bilgi talep eder. Cevap, bayrağınıza, sahiplik yapınıza ve geminin kullanım şekline bağlı olduğundan, bu noktada duruma özel bir değerlendirme gerçekten yararlıdır.

Bunun UK Part 1 Tescili Üzerindeki Etkisi

UK Part 1 tescili, tanınmış bir bayrak ve net bir mülkiyet kaydı isteyen yat sahipleri için yaygın bir yoldur. Bir yatın mülkiyeti Birleşik Krallık’taki bir limited şirket aracılığıyla idare edildiği durumlarda, şirketin kendisi de bilgilendirme kapsamına girer.

BlueWater Kayıt Hizmetleri, 1 metreden itibaren tekneler için UK Part 1 kaydını gerçekleştirir. Özel kullanım amaçlı paket, KDV hariç 1.350 €’dan başlar ve Birleşik Krallık Limited Şirket Kuruluşu, Resmi UK Part 1 Kayıt Sertifikası, Resmi Kuruluş Sertifikası ile ilk yıl için kayıtlı ofis hizmetini içerir.

Ticari kullanım için paket, KDV hariç 1.950 €’dan başlıyor ve Birleşik Krallık Limited Şirketi Kuruluşu, UK Part 1 Resmi Sicil Belgesi, Resmi Kuruluş Belgesi, ilk yıl için kayıtlı ofis hizmeti ve Güvenli Personel Sertifikası’nı içeriyor.

Bu paketler, özel veya ticari kullanım amaçlı 1 metre uzunluğundaki tekneleri kapsamaktadır. Tekneniz veya kullanım amacınız bu iki kategorinin dışında kalıyorsa, bu seçenek geçerli değildir ve farklı bir bayrak veya yapı seçeneği değerlendirilmelidir.

Basit Bir Örnek

İki şirket aracılığıyla bir yat sahibi olan varsayımsal bir kişiyi ele alalım: Yerel bir holding şirketi; bu şirketin sahibi ise iki kişinin sahip olduğu bir offshore şirkettir. Kayıt makamı, her iki kişinin adını, sahiplik yüzdelerini, pasaportlarını ve ikametgah belgelerini görmek isteyecektir; ayrıca yatın bu iki kişiye kadar uzanan tam zincirini gösteren bir şema da talep edecektir.

Bu kişilerden biri %20, diğeri %80 hisseye sahipse, yalnızca %80 hisseye sahip olan kişi, mülkiyet oranı açısından tek başına %25 eşiğini karşılar. Ancak %20’lik hisseye sahip olan kişi şirketi yönlendirebiliyorsa veya kararlarını kontrol edebiliyorsa, yine de gerçek lehdar olarak beyan edilmesi gerekebilir. İşte bu tür ayrıntılar, ihmal edildiğinde gecikmelere neden olur.

Bundan Sonra Ne Yapmalı?

Kayıt başvurusu yapmadan önce şu adımları izleyin:

• Yatın sahiplik yapısını, en üst kademedeki gerçek kişilere kadar çiziniz.
• %25 veya daha fazla hissesi olan veya kontrolü elinde bulunduran kişileri işaretleyin ve önemli kontrol haklarına sahip olan herkesi not edin.
• Her bir gerçek lehdarın pasaportunun ve adres kanıtının güncel ve okunaklı olduğunu kontrol edin.
• Hissedar sicilinizin, sunduğunuz yapı ile uyumlu olduğunu doğrulayın.
• Herhangi bir vekil düzenlemesi olup olmadığını ve bunların arkasındaki kişiyi belirleyin.
• Bayrağınızın daha küçük eğlence tekneleri için basitleştirilmiş bir rejim uygulayıp uygulamadığını kontrol edin — ve uygulandığını varsaymayın.

Zincirin herhangi bir kısmı net değilse, başvuruda bulunmadan önce bunu netleştirin. Başlangıçta kısa bir gözden geçirme yapmak, daha sonra kayıt defteri sorgusuna cevap vermekten neredeyse her zaman daha hızlıdır.

Sonuç

Gerçek sahiplik bilgilerinin açıklanması, artık AB’de yat tescilinin ve başka yerlerde yat sahibi olan AB şirketleri için standart bir gereklilik haline gelmiştir. Kuralın kendisi oldukça basittir: %25 veya daha fazla sahiplik veya kontrol hakkına sahip olan herkesi belirlemek ve bu kişilere uzanan zinciri belgelemek. Karmaşıklıklar, ilke kaynaklı değil; yapı, bayrak ve evrak işlerinden kaynaklanmaktadır.

BlueWater Kayıt Hizmetleri, gerçek mülkiyet bilgilerinin açıklanması ve bunun geminize, bayrağınıza ve mülkiyet yapınıza nasıl uygulanacağı konusunda daha ayrıntılı rehberlik sunabilir. Size özel bir uyum değerlendirmesi talep etmek isterseniz, iletişim formunu doldurun veya support@yachtregistration.company adresinden ya da +31 58 707 4239 numaralı telefondan ekibimize ulaşın.